40 OS PLÁSTICOS FACE AOS NOVOS DESAFIOS DA MOBILIDADE leves e mais eficientes. A empresa desenvolveu uma vasta gama de tecnologias que equilibram a segurança, o desempenho, o peso, o custo e a sustentabilidade, incluindo a hidroformação, a estampagem a quente e a frio, a extrusão de alumínio, a montagem e a soldadura. Na sua intervenção, Hyunil Kim, diretor de Desenvolvimento Técnico da LG Chem Europe / Biesterfeld, falou sobre as iniciativas e tecnologias sustentáveis da empresa, centrando-se nas soluções de plástico ABS (Acrilonitrilo Butadieno Estireno) para aplicações automóveis. A LG Chem oferece ABS reciclado pós-consumo (PCR-ABS) e ABS pré- -consumo, mantendo propriedades físicas semelhantes às do ABS virgem. Estes materiais são adequados para aplicações interiores e exteriores, cumprindo as especificações dos OEM. A empresa desenvolveu várias soluções inovadoras, como o ABS de alta resistência ao calor ou o ABS bio. Exemplos de aplicações incluem tampas de bagageiras, acabamentos exteriores e componentes interiores, como consolas e painéis de portas. Sobre os ‘Desafios dos materiais no veículo elétrico’, Antonio Penadés, do Grupo de Mobilidade Sustentável e Futura do Instituto Aimplas, mostrou aos participantes como o centro tecnológico está a avançar na criação de materiais inovadores que respondem aos desafios do conforto térmico, redução de peso, autonomia e segurança nos veículos elétricos. Estes desenvolvimentos promovem uma mobilidade mais sustentável e eficiente, em linha com as tendências emergentes na indústria automóvel. As suas linhas de investigação centram-se em materiais avançados, estruturas leves, materiais sustentáveis, eletrificação, fabrico avançado e compósitos inteligentes. Álvaro Zorita, industry sales manager na Nurel, apresentou a empresa aos assistentes. Com uma capacidade de produção de 8.000 toneladas/ ano de fio de nylon contínuo, 27.000 toneladas/ano de poliamida 6 (PA 6) e 49.000 toneladas/ano de compósitos, oferece diferentes soluções para a indústria automóvel, como sistemas e carregadores de alta tensão, aplicações sob o capot, painéis interiores e acabamentos exteriores, tubos, tanques e reservatórios. Além disso, conta no seu portefólio com a Promyde Bio, “uma poliamida 6 que se biodegrada em ambientes aeróbicos e anaeróbicos, transformando-se em metano que, por seu lado, pode ser utilizado como energia verde”, referiu. Seguiu-se uma mesa redonda patrocinada pela Nexeo, dedicada ao tema ‘Integração da cadeia de valor na mobilidade: desafios e oportunidades para uma transição ecológica efetiva’, com a participação de Oriol Boada, Technical & Environmental Compliance da SEAT; Jordi Igareta, diretor comercial da divisão de plásticos da Indea; Pablo Gamonal, Innovation project manager da Eurecat; Pere Ferrer, Application Development Engineer da Nexeo Plastics e Héctor Mas, diretor de Specialities PLM & Marketing da Nexeo Plastics, que moderou a mesa. Na sua intervenção, Jorge Serrano, gestor de produto da AGI, deu a conhecer alguns dados sobre a empresa: “A AGI é uma empresa fundada há mais de 100 anos e atua em três grandes áreas: polímeros e equipamentos, materiais de construção e impressão 3D e filamentos. É a primeira empresa de serviços em Portugal com certificação ISO9001 (1995) e a primeira empresa de distribuição de polímeros em Portugal com certificação ISCC PLUS. Em 2023, alcançou um volume de negócios de 67,5 milhões de euros, com mais de 1.200 entregas por mês. Emprega 73 funcionários e conta com 16.500 m2 de armazenamento distribuídos por três armazéns”. O aumento da utilização de plásticos reciclados para melhorar a sustentabilidade e reduzir o impacto ambiental é uma realidade. De acordo com Serrano, até 2025, espera-se que os veículos incorporem 25-30% de plásticos reciclados. A título de exemplo, referiu que, na Ford, cada veículo contém já uma quantidade de plástico reciclado equivalente a 250 garrafas; a Volvo está empenhada em que, até 2025, pelo menos 25% dos plásticos dos seus veículos sejam reciclados e a Opel utiliza materiais reciclados desde 1990. Mesa redonda moderada por Enric García, da Biesterfeld.
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