31 MOBILIDADE ESFORÇOS DE MANUTENÇÃO REDUZIDOS As bicicletas de carga exigem, comparativamente a outras, uma manutenção elevada, visto que muitos serviços de entrega têm de apertar os raios e alinhar as rodas com frequência, o que resulta num esforço e tempo adicionais. Agora isto é passado, uma vez que as rodas são fabricadas pela igus numa única peça, através do processo de rotomoldagem. O método funciona através de um molde negativo rotacas, arranques e paragens frequentes, bem como estradas em mau estado com lombas e buracos. Para garantir a resistência e a robustez, as rodas exigem uma espessura de parede relativamente elevada. Portanto, o peso oscila entre 2,2 e 2,5 kg para bicicletas entre as 24 e as 28 polegadas. Assim que as rodas atingirem o fim da sua duração de vida, podem ser reintegradas no ciclo de materiais através da igus, o que representa uma vantagem clara para os fabricantes de bicicletas e operadores de frotas, que procuram conciliar a eficiência e a durabilidade com a sustentabilidade ambiental ao selecionar os componentes. n tivo da roda, no qual o pó de plástico fundido se distribui uniformemente pelas paredes interiores até solidificar. "Desta forma, obtém-se um componente sem costuras, dimensionalmente estável, com uma elevada capacidade de carga e um aspeto semelhante ao carbono, o que melhora a aparência da bicicleta", explica Hollmann. A elevada resistência à torção constitui uma vantagem decisiva no transporte de carga submetido a travagens brusNovas rodas da igus reduzem custos de manutenção em percursos urbanos e continuam a funcionar de forma fiável após testes de 10 mil km sob elevada carga As rodas em plástico rotomoldadas da igus aumentam a fiabilidade das bicicletas de carga nas exigentes condições diárias de entrega (Fonte: igus SE & Co. KG).
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx