42 AUTOMÓVEL | SUSTENTABILIDADE Bioplásticos para interiores automóveis aliam sustentabilidade e controlo de odores O projeto alemão ‘SkaNaPA’ procura levar os biopolímeros reforçados com fibras naturais do laboratório para a produção em série de componentes automóveis. Coordenado pelo Fraunhofer Institute for Microstructure of Materials and Systems IMWS, o projeto reúne parceiros de investigação e indústria para desenvolver um material baseado em poliamidas de origem biológica e fibras naturais de celulose, capaz de substituir soluções convencionais que recorrem a plásticos de origem fóssil e fibras de vidro. O objetivo é obter um composto para moldação por injeção destinado, numa primeira fase, a componentes estruturais do interior dos veículos, nomeadamente estruturas de bancos. A solução deverá combinar baixo peso, propriedades mecânicas adequadas a aplicações exigentes, menor impacto ambiental e capacidade de processamento em equipamentos industriais convencionais. O projeto, que decorre até setembro de 2027, responde a um desafio que tem vindo a ganhar relevância na indústria automóvel: reduzir a utilização de matérias-primas fósseis sem comprometer desempenho, segurança, custos de produção ou qualidade do habitáculo. FIBRAS NATURAIS PARA APLICAÇÕES TÉCNICAS Os plásticos reforçados com fibra de vidro são amplamente utilizados na indústria automóvel quando os componentes necessitam de maior rigidez, resistência mecânica e estabilidade térmica do que os polímeros não reforçados conseguem proporcionar. Encontram-se, por exemplo, em suportes do painel de instrumentos, caixas e componentes do comparO Fraunhofer IMWS apoia o projeto através das instalações disponíveis no Centro Piloto de Schkopau, incluindo extrusoras de duplo fuso.
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