Igus inicia a produção em série da sua bicicleta de plástico com o novo nome RCYL

Com a RCYL, a Igus inicia um novo capítulo na mobilidade sustentável. A bicicleta feita com 50% de material reciclado de redes de pesca, anteriormente conhecida como Igus:bike, já está em produção.

Para as peças móveis, a Igus baseia-se nos seus plásticos técnicos recicláveis e sem corrosão, que permitem um funcionamento sem lubrificação. A empresa alemã pretende produzir 5.000 bicicletas até à próxima época. Mas isto é apenas o início, uma vez que pretende implementar a produção local e utilizar resíduos de fábricas de reciclagem de todo o mundo, fechando assim o ciclo do plástico.

Frank Blase sorri radiante ao segurar nas mãos a primeira bicicleta de plástico fabricada em Colónia. Após quase quatro anos de desenvolvimento, o seu sonho de uma bicicleta urbana feita a partir de resíduos de plástico é agora uma realidade. “Com a Igus:bike apresentámos um conceito e uma ideia em 2022. Agora, dois anos depois, temos um produto pronto para produção em série que nós próprios criámos”, diz o CEO da Igus. “Estamos muito satisfeitos por podermos completar as primeiras 1.200 encomendas que foram feitas antecipadamente.”

Com o início da produção em série, a bicicleta adotou o novo nome RCYL e incorporou melhorias técnicas. “Na Igus pronunciamos “R(e)CYL(e)”. O novo nome representa principalmente o conteúdo de material reciclado da bicicleta e o conceito de sustentabilidade que lhe está subjacente. Afinal, é feita com 50% de redes de pesca recicladas, o que faz dela a primeira bicicleta do mundo feita de plástico reciclado”, explica Blase. “A Igus:bike continuará a ser um projeto em desenvolvimento. Quando se vê uma na rua, sabe-se que se trata de algo totalmente inovador”.

Em meados de março, a Igus anunciou que a bicicleta RCYL estava pronta para a produção em série na feira CyclingWorld Europe, em Düsseldorf. “Os visitantes da feira fizeram fila para a experimentar. Tanto o manuseamento melhorado como o design futurista foram elogiados”, explica Sven Terhardt, responsável pelas vendas e marketing da RCYL. O veículo estará brevemente no mercado por 1.200 euros, um preço que pode variar de país para país.

Mas onde estará disponível para compra? “Em primeiro lugar, estamos a processar as primeiras pré-encomendas, que podem ser feitas através do formulário de contacto no site Igus.bike. Estamos atualmente a considerar a possibilidade de criar uma rede de concessionários ou de abrir as nossas próprias lojas nas grandes cidades. Também podemos imaginar a RCYL como uma bicicleta de empresa, em feiras comerciais ou para hotéis”, explica Terhardt.

Com a criação da sua própria unidade de produção, a Igus planeia produzir 5.000 bicicletas até à próxima época e 10.000 unidades até 2026. Para tal, a empresa alemã está a investir no desenvolvimento e fabrico dos seus próprios sistemas de moldagem por rotação. A empresa tem 60 anos de experiência em tecnologia de plásticos. A empresa holandesa MTRL complementa o trabalho dos engenheiros da Igus com o seu know-how, permitindo a produção económica em série de rodas e quadros.

A longo prazo, o objetivo da Igus não é apenas proporcionar mobilidade nas cidades alemãs e europeias, mas também nos Estados Unidos. “Também queremos criar instalações locais de produção de bicicletas RCYL em países onde se produz uma grande quantidade de resíduos. Desta forma, queremos canalizar os resíduos diretamente para um novo ciclo. A nossa intenção não é apenas fechar o ciclo do plástico, mas também criar emprego e mobilidade em África e na América do Sul”, explica Terhardt. A Igus está a dedicar recursos significativos ao desenvolvimento de diferentes modelos da série RCYL, um dos quais será uma versão elétrica.

Além disso, a Igus está a incorporar na sua estratégia a possibilidade de as empresas interessadas adquirirem peças individuais da RCYL. “É como uma plataforma de produtos. Uma vez que nós próprios produzimos todos os componentes de plástico utilizados na bicicleta, os fabricantes também podem comprar os componentes individuais diretamente à Igus”, diz Sven Terhardt. “Toda a indústria de bicicletas pode utilizar os nossos componentes, criar cadeias de fornecimento locais e tornar-se um setor livre de ferrugem e lubrificantes e ainda mais amigo do ambiente.”