A JEC World divulgou recentemente os projetos vencedores dos JEC Composites Innovation Awards deste ano. Desde 1998 que estes prémios reconhecem as iniciativas colaborativas mais inovadoras e representativas do potencial dos materiais compósitos em vários setores industriais.
Ao longo dos seus 28 anos de trajetória, este programa contou com a participação de mais de 2.200 empresas de todo o mundo. No total, 269 empresas e 811 parceiros foram reconhecidos pela excelência dos seus desenvolvimentos. O concurso está aberto a empresas, universidades e centros de I&D com conceitos promissores ou inovações colaborativas e oferece aos projetos selecionados uma plataforma internacional de grande visibilidade perante um público profissional especializado.
Na edição de 2026, foram apresentadas 154 candidaturas. Destas, 33 projetos chegaram à fase final e um júri internacional, que representa toda a cadeia de valor dos compósitos, selecionou um vencedor em cada uma das 11 categorias.
Highly loaded TP wing rib
A Daher e os seus parceiros desenvolveram uma nervura de asa em material compósito termoplástico para futuros programas aeronáuticos, com o objetivo de responder aos desafios da descarbonização e competitividade face às soluções atuais em alumínio. O projeto, iniciado em 2021, avalia a utilização de compósitos de fibra de carbono reforçados com termoplástico para uma produção em alta cadência. O desenvolvimento combina processos de fabrico avançados, design otimizado e novas técnicas de soldadura por infravermelhos para a montagem estrutural.
Sauber 4.0 – Smart & sustainable RTM 4.0
Sauber 4.0 é uma abordagem integral de fabricação para componentes aeronáuticos de grande porte e geometria complexa, que integra critérios económicos e ambientais. O projeto permite transferir a tecnologia RTM para a produção de grandes estruturas para asas de aviões de nova geração, apoiando-se em ferramentas digitais, novos conceitos de pré-moldação e uma gestão otimizada dos fluxos de material e energia.
BMW M natural fiber composites
A BMW introduziu compósitos de fibras naturais em modelos de produção em série, desenvolvidos a partir de linho e resinas específicas que melhoram a durabilidade e o acabamento superficial. O material reduz em cerca de 40% as emissões de CO2e durante a produção e cumpre os exigentes padrões do setor, com aplicações já testadas em veículos BMW M Motorsport.
Caixa de bateria de plástico para veículos elétricos e produção em massa
O projeto apresenta uma caixa de bateria para veículos elétricos fabricada em termoplástico reforçado com fibra de vidro, concebida para produção em grande escala através de moldação por compressão. A solução reduz o peso e as emissões do ciclo de vida em cerca de 25% em comparação com uma referência em alumínio, com tempos de ciclo inferiores a dois minutos.
Reciclagem da estrutura secundária do A380 para o A320 neo
Esta iniciativa demonstra a reutilização de componentes estruturais secundários do Airbus A380, fabricados em compósitos termoplásticos, para aplicação em peças do A320 neo. O projeto propõe uma estratégia circular que evita o descarte de materiais de alto desempenho e amplia sua vida útil em novos componentes aeronáuticos.
Inovações em thread digital para aeroespacial e defesa
O projeto desenvolve um fluxo digital completo para estruturas aeronáuticas em material compósito, que conecta inspeção, projeto, fabricação, reparação e certificação. A solução permite acelerar os processos de reparação e melhorar a rastreabilidade e a tomada de decisões ao longo de todo o ciclo de vida do componente.
Copropel – Como minimizar o consumo de combustível
A Copropel desenvolveu uma hélice de material compósito cuja geometria se adapta às cargas hidrodinâmicas graças à flexibilidade controlada do material. Fabricada por RTM e integrada com sistemas de monitorização estrutural, a hélice permite reduzir o consumo de combustível e a potência necessária para a propulsão.
Leiwaco – Tanque leve para hidrogénio líquido
A Leiwaco apresenta um depósito de hidrogénio líquido em material composto que elimina a microfissuração criogénica através de uma combinação de matrizes termoplásticas, design otimizado e processos de fabrico avançados. O projeto foi validado com um demonstrador funcional em escala reduzida.
Cantilever de via dupla
O protótipo de pórtico duplo para eletrificação ferroviária, fabricado em compósito termoplástico reforçado com fibra de vidro, demonstra uma alternativa leve e sustentável às estruturas de aço. O sistema reduz mais de 80% do peso e até 90% das emissões de CO2 incorporadas.
Módulo fotovoltaico composto para veículos
O projeto desenvolveu um módulo fotovoltaico composto, leve e resistente ao impacto, concebido para integração em veículos. Substitui o vidro por uma frente de GFRP transparente e um suporte tipo sanduíche em CFRP, com uma redução de peso superior a 50%.
Ciclo de vida: uma bicicleta de estrada reparável
A inovação consiste num quadro de bicicleta fabricado com perfis de CFRP termoplástico e juntas de titânio impressas em 3D. O sistema de união por indução permite desmontar e substituir componentes danificados, prolongando a vida útil do produto e facilitando a sua reciclagem.
A feira JEC World 2026 realizou-se de 10 a 12 de março em Paris-Nord Villepinte e reuniu os principais players de toda a cadeia de valor dos materiais compósitos.
09/03/2026
02/03/2026
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